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Attualità mercoledì 07 settembre 2016 ore 18:18
Conclusi i lavori al sottopasso Foggini
La linea 1 della tramvia tornerà sul normale percorso, senza interruzioni, a partire dal 13 settembre. Jean Luc Laugaa: "Impegno rispettato"
FIRENZE — Lavori finiti, collaudo superato. Addio bus navetta, attese e scambi. Da martedì 13 settembre l'ormai storica tramvia di Firenze torna a viaggiare a pieno regime, riapriranno le fermate di Talenti e Federiga e non sarà più necessario fare il cambio tra Batoni ed Arcipressi.
Si sono conclusi nei tempi previsti i lavori al muro Foggini del sottopasso di Viale Talenti. La struttura, in condizioni critiche, è stato oggetto di un intervento di rifaicmento e messa in sicurezza che ha comportato l'interruzione temporanea del servizio della tramvia dallo scorso 13 giugno. Per tre mesi, il tratto chiuso alla circolazione è stato superato con bus navetta.
Nei prossimi giorni saranno effettuate le ultime fasi dell'intervento che prevedono la pulizia della sede tramviaria e dei binari e alcuni test.
“Ci scusiamo con i passeggeri per il disagio che hanno dovuto subire in questi tre mesi perché costretti a scendere dal tram, prendere il bus e risalire di nuovo sul tram aumentando i loro tempi di percorrenza - commenta Jean-Luc Laugaa, amministratore delegato di Gest, società che gestisce la tramvia di Firenze – Ringrazio i nostri dipendenti per l'atteggiamento professionale che hanno tenuto in queste settimane, per aver agevolato il più possibile lo scambio tra bus e tram mantenendo comunque la regolarità del servizio”.
Da martedì prossimo quindi, prima dell'inizio delle scuole, la tramvia tornerà a viaggiare regolarmente e in sicurezza, dalle 4.30 del mattino fino alle 00.30 di notte.
Sul muro Foggini la Gest aveva notato e segnalato problemi fin dal 2012, dando il via a un monitoraggio sulla stabilità e gli eventuali spostamenti attraverso all'installazione di 13 sensori. All'inizio del 2016, dopo aver registrato un aggravamento della situazione, è stato programmato l'intervento appena concluso e finanziato dal Comune di Firenze.
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